Осмотр перед регулировкой
Осматриваем шины, доступные элементы подвески и рулевого управления, оцениваем состояние соединений. Если выявлены препятствия для измерения или регулировки, согласовываем дальнейшие действия до начала работ.
Восток-5 / Сход-развал
Проверяем шины, подвеску и рулевое управление перед измерением углов на 3D-стенде. Регулируем только предусмотренные конструкцией параметры после осмотра и согласования, результат отражаем в карте диагностики.
Обсудить задачу с сервисом8 (917) 58-200-95
Возможность работ с грузовым автомобилем уточните заранее по телефону.
Проверяем шины, подвеску и рулевое управление перед измерением углов на 3D-стенде. Регулируем только предусмотренные конструкцией параметры после осмотра и согласования, результат отражаем в карте диагностики.
Осматриваем шины, доступные элементы подвески и рулевого управления, оцениваем состояние соединений. Если выявлены препятствия для измерения или регулировки, согласовываем дальнейшие действия до начала работ.
После осмотра измеряем углы установки колёс на 3D-стенде и сопоставляем данные с требованиями конкретного автомобиля. Возможность установки автомобиля и объём измерений уточняем заранее и согласовываем на месте.
Проверяем измеренные значения схождения и состояние доступных регулировочных соединений. Регулировку выполняем в предусмотренном конструкцией объёме после согласования операции и выявленных ограничений.
Сопоставляем результаты измерения развала с требованиями автомобиля и проверяем возможность штатной регулировки. Операцию и её объём согласовываем только там, где конструкция и состояние узлов позволяют её выполнить.
Проверяем положение рулевого колеса вместе с результатами измерения углов и состоянием рулевых соединений. Необходимые корректировки и способ контроля согласовываем с учётом конструкции автомобиля.
После осмотра и согласованных измерений оформляем итоговую карту диагностики с полученными значениями. Объясняем результат, выполненные регулировки и ограничения, выявленные на конкретном автомобиле.
Наблюдаемые признаки помогают выбрать направление проверки, но не заменяют диагностику автомобиля.
Отклонение от направления может иметь разные причины; сначала оцениваем шины, подвеску и рулевое управление.
Рисунок износа служит поводом для осмотра и измерения, но не заменяет диагностику.
Положение рулевого колеса сопоставляем с результатами проверки углов и соединений.
Необходимость измерения и регулировки уточняем по выполненным операциям и конструкции автомобиля.
Уточняем задачу, проверяем автомобиль и объясняем результаты до выбора операций.
Уточняем автомобиль, задачу по услуге «Сход-развал» и удобное время визита.
Осматриваем доступные узлы и соединения, выполняем согласованные проверки с учётом конструкции автомобиля.
Объясняем результаты, применимые операции, детали и материалы; согласовываем состав работ и оценку стоимости.
Выполняем согласованные операции и проверяем результат доступным для конкретного автомобиля способом.
Тематические иллюстрации показывают оборудование и направление работ; это не фотографии выполненных заказов.
Изображения показывают характер работ и не являются фотографиями конкретного заказа.

Тематическая иллюстрация: автомобиль на 3D-стенде для измерения углов установки колёс.

Тематическая иллюстрация: измерительные мишени 3D-стенда на колёсах автомобиля.

Тематическая иллюстрация: мастер регулирует предусмотренные конструкцией углы установки колёс.
Стоимость рассчитывается после диагностики, уточнения автомобиля, состава работ, деталей и расходных материалов. Дополнительные операции выполняются только после согласования.
Уточнить состав работМодель, доступ к узлам и предусмотренные регулировки определяют применимые операции.
Состав работ выбираем после проверки фактического состояния узлов.
Подходящие варианты и дополнительные операции согласовываем до выполнения.
Принимаем легковые автомобили, кроссоверы и лёгкий коммерческий транспорт. Возможность работ с грузовым автомобилем уточняется заранее по телефону.
Уточняем модель автомобиля и задачу до визита.
Объясняем результаты проверки и согласовываем состав операций.
Проверяем обслуженные узлы доступным способом с учётом конструкции автомобиля.
Что проверяем, как определяем состав работ и от чего зависит стоимость.
Проверка может потребоваться при уводе автомобиля, неравномерном износе шин, изменении положения руля или после определённых работ с ходовой. Причину симптомов уточняем осмотром шин, подвески и рулевого управления до выбора регулировки.
Перед измерением осматриваем доступные элементы подвески и рулевого управления. Если их состояние мешает достоверной проверке или регулировке, сначала согласовываем устранение выявленных неисправностей.
Измерение выполняется на 3D-стенде с учётом параметров конкретного автомобиля. Перед работой проверяем возможность установки и состояние узлов, затем согласовываем доступный объём регулировок.
Стенд рассчитан на колёсную базу до 4,5 метра. Возможность работы с конкретным автомобилем уточняем по модели, размерам и задаче до записи. Для грузового автомобиля необходима отдельная предварительная проверка возможности работ по телефону.
В карте отражаем полученные значения углов установки колёс и результаты выполненных измерений и регулировок. Объясняем данные применительно к автомобилю и отмечаем ограничения, если состояние узлов не позволяет выполнить часть операций.
Стоимость зависит от автомобиля, результатов осмотра, количества доступных регулировок и состояния соединений. Перечень операций согласовываем после проверки, а выявленные дополнительные работы обсуждаем до выполнения.
Автосервис находится в Павловском Посаде по адресу: ул. Большая Покровская, д. 70/2 с1. Работаем ежедневно с 09:00 до 20:00.